Klasyfikacja naprawy taśm przenośnikowych

Naprawa wulkanizacyjna na zimno przenośnika taśmowego
Naprawa wulkanizacyjna na zimno przenośnika taśmowego
1. Użyj szlifierki kątowej w połączeniu z tarczą szlifierską ze stali wolframowej, aby wypolerować uszkodzoną część taśmy przenośnika.
2. W zależności od rozmiaru uszkodzonej części taśmy przenośnika wybierz odpowiednią listwę naprawczą lub listwę z warstwą półwulkanizowaną (pasek naprawczy lub łata powinna być co najmniej 15-20mm większa od uszkodzonej części). Inmet zaleca stosowanie pasków lub łatek naprawczych z warstwą półwulkanizowaną, a w przypadku materiałów bez warstwy półwulkanizowanej zaleca się głębokie wypolerowanie łączonej powierzchni.
3. Na uszkodzone części taśmy przenośnika oraz półwulkanizowaną powierzchnię taśmy naprawczej taśmy nałożyć klej do taśm, odczekać chwilę, a następnie przystąpić do nakładania drugiej warstwy powłoki (odczekać, aż przestanie się kleić). na dłonie, zwykle przez pięć minut w temperaturze pokojowej).
4. Wyprostuj pasek naprawczy i przyklej go do powierzchni polerskiej przenośnika taśmowego. Użyj gumowego młotka lub walca zagęszczającego, aby go uderzyć i zagęścić, a następnie usunąć powietrze.
Przypomnienie: jeśli temperatura otoczenia jest zbyt niska, zaleca się użycie lampy jodowo-wolframowej lub opalarki na gorące powietrze w celu ogrzewania przez 0.5-1 godzinę. Odpowiednie wydłużenie czasu nagrzewania będzie korzystne dla poprawy wytrzymałości klejonej powierzchni.
Naprawa wulkanizacyjna na gorąco przenośnika taśmowego
1. W zależności od wielkości uszkodzenia na taśmie przenośnika, wokół uszkodzonego obszaru należy narysować linię naprawy cięcia o długości co najmniej 15-20mm. Wytnij pod kątem 45 stopni i odklej uszkodzoną warstwę kleju. Podczas cięcia należy uważać, aby nie uszkodzić znajdującej się pod spodem warstwy tkaniny lub drutu stalowego.
2. Użyj szlifierki kątowej w połączeniu z tarczą polerską ze stali wolframowej, aby głęboko wypolerować uszkodzoną część taśmy przenośnika. Zaleca się wypolerowanie jej o 3 mm.
3. Na wypolerowaną taśmę przenośnika ułożyć warstwę wzmacniającą z tkaniny lub warstwę wzmacniającą z drutu stalowego, na warstwę wzmacniającą i uszkodzone części nałożyć gorący środek wulkanizujący, przyciąć krawędzie niewulkanizowanej gumy rdzenia w ukośne rowki i równomiernie nałożyć gorący środek wulkanizujący ( rozmiar niewulkanizowanej powierzchni gumowej powinien być zgodny z rozmiarem uszkodzonej części).
4. Użyj maszyny do naprawy wulkanizacji na gorąco lub maszyny wulkanizacyjnej do wulkanizacji pod ciśnieniem i nagrzewania.
Przypomnienie: Temperatura sterownika maszyny wulkanizacyjnej powinna być kontrolowana w zakresie 145-150 stopnia. Gdy temperatura górnej i dolnej płyty wulkanizacyjnej ustabilizuje się, uruchom licznik czasu wulkanizacji na 35-45 minut. (W zależności od grubości taśmy każda płyta wulkanizacyjna może wulkanizować około 1 mm gumy co 4 minuty.) Poczekaj, aż temperatura płyty wulkanizacyjnej spadnie poniżej 70 stopni, zanim zwolnisz ciśnienie wody z maszyny wulkanizacyjnej, a następnie usuń wulkanizację maszyna.
Szybka naprawa natryskowa taśmy przenośnika
Materiał do szybkiego natryskiwania taśm przenośnikowych charakteryzuje się bardzo silną przyczepnością, doskonałą odpornością na zużycie, doskonałą wytrzymałością na rozciąganie, wytrzymałością na spójność, wytrzymałością na rozciąganie, wytrzymałością na odrywanie oraz dobrą twardością, wytrzymałością i wydłużeniem. Bez demontażu, bez wulkanizacji na gorąco, szybka naprawa rys na gumowych taśmach przenośnikowych na miejscu, niski koszt naprawy i krótki czas, unikanie znacznych strat spowodowanych złomowaniem, wymianą i długotrwałym przestojem. Ma dobre właściwości samopoziomujące i jasny wygląd. Potrafi szybko naprawić uszkodzone gumowe przenośniki taśmowe i wyroby gumowe, a także wstępnie pokryć powierzchnię produktów warstwą ochronną. Co więcej, naprawione przenośniki taśmowe mogą w pełni osiągnąć żywotność nowych przenośników.